Увеличение числа заказов на верфях привело к появлению тысяч вакансий.
Об одновременной закладке сразу шести килей обстановочных судов проекта 3050.1А сообщила пресс-служба КМЗ.
Подобные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, эпизодической буксировки кормовым буксирным устройством и буксировки методом толкания барж-площадок водоизмещением не более 250 т.
По словам главного конструктора Кингисеппского машиностроительного завода Андрея Сычева, в настоящее время на предприятии заложено шесть обстановочных судов и изготовлены шесть стапелей под корпуса. Сычев отметил, что корпуса судов технологически разделены на четыре блока.
Известно, что на заводе в настоящее время идет сварка, сборка и монтаж обшивки второго и третьего блоков, осуществляется установка силового каркаса. Для первого и четвертого блоков ведется резка металла.
По словам главного конструктора, на предприятии налажено производство палубного оборудования для обстановочных судов. Речь идет о первых клюзах, вьюшках, роульсах и кнехтах, которые будут готовы через два месяца. Кроме этого, КМЗ проводит согласование и закупку необходимого оборудования, в том числе дизель-редукторного агрегата ЯМЗ-536DMT140.
Проект 3050.1А разработали конструкторы ГЦКБ «Речфлота».
Основные характеристики обстановочного судна проекта 3050.1А: | |
Длина габаритная | 27,6 м |
Ширина габаритная | 4,35 м |
Высота борта | 1,5 м |
Осадка по КВЛ | 1 м |
Номинальная мощность главного двигателя | 220 кВт |
Автономность плаванья | 6 суток |
Экипаж | 6 чел. |
Увеличение числа заказов на верфях привело к появлению тысяч вакансий.
Верфь «Эмпериум» специализируется на производстве пассажирских судов на электротяге.
Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Его строительство велось под наблюдением РКО на класс «Р+1.2 СВП».