При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Порт города Эсбьерг на юго-западном побережье датской Ютландии будет расширен, чтобы он смог стать ключевым военно-транспортным узлом, способным принимать большие объемы военной техники и личного состава стран — членов НАТО. По данным ТАСС, об этом сообщило агентство Ритсаус Бюро.
«С принятыми сейчас решениями порт Эсбьерга станет новым узлом в области политики безопасности, — заявил министр обороны Дании Мортен Бёдсков. — Мы готовим для союзников по НАТО доступ в Эсбьерг, чтобы их вооруженные силы можно было распределять по всей Европе. С другой стороны, при принятых решениях порт станет узлом для новой зеленой энергетики».
США уже проявили интерес к использованию Эсбьерга в качестве транспортного узла для переброски и дальнейшего распределения военной техники и личного состава из-за выгодного стратегического расположения, обеспечивающего доступ в Балтийский регион и страны Балтии.
Американская сторона уже не раз использовала порт для своих целей. Так, в апреле сюда были доставлены 300 военных машин на грузовом судне ARC Endurance, длина которого составляет 265 метров, а ширина равна 32 метрам. В понедельник оно должно доставить в Эсбьерг 44 военых вертолета, которые потом будут направлены в ряд европейских стран.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).