Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
В рамках развития Северного морского пути планируется разработать программу строительства грузовых судов ледового класса до 2035 года исходя из потребностей. Об этом говорится в плане развития Северного морского пути до 2035 года, который был утвержден премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
«Подготовка материалов о подтвержденной инвесторами потребности в грузовых судах ледового класса, включая суда снабжения, до 2035 года, включая количество и проекты судов, годы их контрактации и сдачи. Подготовка программы строительства грузовых судов ледового класса, в том числе предназначенных для завоза грузов снабжения, до 2035 года», — говорится в документе.
Информация о программе должна быть предоставлена в правительство РФ до 1 марта 2023 года, а предложения по развитию ледокольного флота до 2035 года — к 1 декабря текущего года.
Как пишет ТАСС, также для развития Севморпути планируется строительство флота для проектов производства сжиженного природного газа, судов для проекта по освоению нефтяных месторождений «Восток Ойл», для угольного проекта «Северная звезда», флота для горнорудного проекта общества с ограниченной ответственностью «Горнодобывающая компания Баимская». Кроме того, предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, отмечается на сайте правительства РФ.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
В приоритете верфей Южной Кореи газовозы, крупные танкеры типа VLCC и сверхбольшие контейнеровозы.
В сумме верфи Yangzijiang Shipbuilding и New Times Shipbuilding построят 20 контейнеровозов плюс 10 единиц в опционе.
Шанхайский институт гражданского судостроения получил принципиальное одобрение на строительство контейнеровоза вместимостью 27 500 TEU.