Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
В рамках развития Северного морского пути планируется разработать программу строительства грузовых судов ледового класса до 2035 года исходя из потребностей. Об этом говорится в плане развития Северного морского пути до 2035 года, который был утвержден премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
«Подготовка материалов о подтвержденной инвесторами потребности в грузовых судах ледового класса, включая суда снабжения, до 2035 года, включая количество и проекты судов, годы их контрактации и сдачи. Подготовка программы строительства грузовых судов ледового класса, в том числе предназначенных для завоза грузов снабжения, до 2035 года», — говорится в документе.
Информация о программе должна быть предоставлена в правительство РФ до 1 марта 2023 года, а предложения по развитию ледокольного флота до 2035 года — к 1 декабря текущего года.
Как пишет ТАСС, также для развития Севморпути планируется строительство флота для проектов производства сжиженного природного газа, судов для проекта по освоению нефтяных месторождений «Восток Ойл», для угольного проекта «Северная звезда», флота для горнорудного проекта общества с ограниченной ответственностью «Горнодобывающая компания Баимская». Кроме того, предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, отмечается на сайте правительства РФ.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»