За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Калининградская область будет продолжать развитие морских перевозок грузов в регион, в том числе из-за неопределенностей в позиции Литвы в отношении транзита в область через ее территорию. Об этом сообщил ТАСС в среду руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
Литовский «Шяуляй банк» в конце июля заявил об отказе принимать платежи за железнодорожный транзит в Калининград с 1 сентября. Министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис в среду сообщил в эфире национального радио LRT, что проблемы с оплатой перевозки российских грузов могут вынудить Литву остановить железнодорожный калининградский транзит.
«Мы ждем все-таки какую-то более официальную реакцию, чем комментарий в СМИ от литовских властей, по поводу того, как будет работать транзит с 1 сентября. Попутно, понимая, что ответ может быть достаточно неоднозначным, мы продолжаем вести работу по субсидированию и наращиванию мощностей морской переправы с нашей областью через порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области», — сказал Лысков.
За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
О постройке данного спуска долгое время просили местные жители.
Также необходимо усилить координацию между странами СНГ и создать рабочую группу по развитию МТК.
Интервью «Медиапалубы» с Владимиром Григорьевым о впечатлениях от новых судов и о планах по работе текущего флота.