Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
На выездном заседании правительства в городе Агидель обсудили перспективы реализации проекта грузового речного порта «Агидель», а также реконструкцию железнодорожной ветки Агидель – Нефтекамск, сообщает пресс-служба кабмина региона.
По итогам выездного заседания правительства, состоявшегося в Агидели по указанию главы региона Радия Хабирова, премьер Андрей Назаров отметил, что в свое время для обеспечения потребностей строящейся Башкирской АЭС в строительных материалах и оборудовании, особенно крупногабаритном, было принято решение о создании в городе уникальной транспортной инфраструктуры.
– Речной портовый комплекс «Агидель» имеет возможность принимать суда «река-море» с водоизмещением до 10 тысяч тонн. Сегодня он, к сожалению, находится в ветхом состоянии, – подчеркнул Андрей Назаров. — Между тем, это важный стратегический объект, по сути, ворота республики, открывающие выход к пяти морям – Каспийскому, Черному, Белому, Балтийскому и Азовскому. В современных геополитических условиях, характеризующихся поворотом России на Восток, реанимация такого логистического проекта, формирует весомые конкурентные экспортно-импортные преимущества республики.
В настоящий момент ведется разработка технико-экономического обоснования проекта грузового речного порта «Агидель» совмещенного с мероприятиями по капитальному ремонту железнодорожной ветки Агидель — Нефтекамск. «По их результатам будет определена стоимость строительства, механизм работы с федеральными органами власти по выделению денежных средств на строительство порта из федерального бюджета и работе с инвесторами, — доложил и. о. министра транспорта Виктор Жульков. — Строительство железнодорожной ветки невозможно без восстановления работы грузового речного порта. Так как эти два объекта должны работать в связке».
Между тем Андрей Назаров в соцсетях выделил еще одно значение порта для республики. «В Агидели можно развивать водный туризм: есть выход в морские акватории через Белую и Каму, — написал премьер. — По каналу заходят теплоходы, для пассажиров организуются туры по Агидели, в Николо-Березовку и к нашим достопримечательностям. В этом году было пять теплоходов — но мы можем больше. Создадим здесь туристско-рекреационный кластер.
Для жителей и туристов оборудуем пассажирский причал, а для бизнеса восстановим грузовой речной порт «Агидель»: он может принимать суда с водоизмещением до 10 тысяч тонн! Это важный стратегический объект. В современных геополитических условиях реанимация такого логистического проекта даст Республике весомые экспортно-импортные преимущества»
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.