Состоявшееся назначение является закономерным шагом на пути реализации Указа Президента РФ «О создании Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова».
По мнению замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова, развитие Северного морского пути станет драйвером развития судостроения и судоремонта в стране:
По нашим оценкам, до 2030 года необходимо будет построить не менее 55 грузовых кораблей ледового класса. Безусловно, флот надо будет обеспечить и судами поддержки – ледоколами, аварийно-спасательными судами, – сказал Бобраков.
Объем грузооборота при этом должен составить 80 млн т до 2024 года и минимум 150 млн т – к 2030 году. По словам замминистра, это обеспечит до 2035 года 35 трлн рублей прироста ВВП, 13 трлн составят доходы федерального бюджета и обеспечит транспортировку товаров на сумму не менее 100 млрд долларов.
Также он акцентировал внимание на проблемах в отрасли, среди них износ основных средств и существенная импортозависимость. Также прорабатывается вопрос об обнулении НДС на судоремонтные работы.
Состоявшееся назначение является закономерным шагом на пути реализации Указа Президента РФ «О создании Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова».
Планируется разработка проектно-конструкторской документации для достройки двух судов.
Судно строилось под техническим наблюдением Нижне-Волжского филиала Российского классификационного общества.
Минпромторг и секция научно-экспертного совета Морской коллегии одобрили необходимую концепцию.