Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 «Евгений Горигледжан», построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» для Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, передадут заказчику в конце июля. Об этом ТАСС сообщили в судостроительной отрасли.
«ОИС «Евгений Горигледжан» успешно завершает программу государственных испытаний в Балтийском море. Ко Дню Военно-морского флота океанограф будет передан заказчику», — сказал собеседник агентства.
ОИС «Евгений Горигледжан» проекта 02670 создано в результате ремонта и переоборудования спасательного буксирного судна МБ-305. Работы на заводе «Янтарь» были начаты 19 марта 2016 года, судно спущено на воду 25 декабря 2020 года. Проект 02670 разработан в ЦМКБ «Алмаз».
| Основные характеристики ОИС проекта 02670: | |
| Длина | 81 м |
| Ширина | 16 м |
| Водоизмещение | ок. 25 км/ч |
| Экипаж | 32 чел. |
| Пассажировместимость | 32 чел. |
| Автономность | 30 сут. |
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.