В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры.
Запрет ряда портов на прием российских судов в связи с кризисом на Украине усилил оптимизм в отношении перспектив международного транспортного коридора (МТК) Север — Юг. Об этом заявил в четверг посол Индии в Москве Паван Капур.
Текущий кризис в логистике, связанный с отказом большинства портов обслуживать российские суда, усилил оптимистический сценарий использования этого коридора как наиболее быстрого и эффективного способа транспортировки грузов, — сказал Паван Капур. — Это очень важно для продолжения торговли между Индией и Россией.
Дипломат обратил внимание, что использование коридора Север — Юг позволит сократить время и расходы на транспортировку грузов по сравнению с существующими маршрутами. «Даже предварительная оценка говорит, что перевозка грузов может быть на 30% дешевле», — заметил он.
Капур выразил надежду на проведение координационного совета МТК Север — Юг в ближайшем будущем. «Среди других вопросов мы также будем обсуждать расширение коридора Север — Юг, чтобы включить [иранский] порт Чабахар, на который мы тоже ориентированы, чтобы было больше возможностей и альтернатив для наших партнеров», — рассказал он.
Посол также обратил внимание на ряд ограничений, в том числе на отказ некоторых транспортных компаний сотрудничать с Россией. «Есть потребность в более четкой координации для определения контейнерных линий, страховых компаний, быстрого прохождения таможенного контроля, документооборота при прохождении грузов через Иран», — добавил он.
По его словам, в Нью-Дели очень заинтересованы в сотрудничестве с другими партнерами, чтобы выстраивать коридор и инвестировать в этот маршрут. «Мы готовы сотрудничать плотно и очень тесно», — подчеркнул он.
В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры.
Всего серия насчитывает шесть подобных контейнеровозов.
В ходе обсуждения, представленных на Совете вопросов повестки дня, участниками заседания были выработаны соответствующие решения.
Общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.