Объектом исследований служила модель надводной части НЭС, изготовленная в масштабе 1:185,7.
Специалисты КГНЦ разработали альтернативный вариант привода двигателя для ледокола «Россия»
Крыловский государственный научный центр разработал привод вентильно-редукторного двигателя, которым предлагается заменить привод асинхронного двигателя, применяемого на новых атомных ледоколах в настоящее время. Об этом рассказал ИАА «ПортНьюс» генеральный директор КГНЦ Олег Савченко.

По его мнению, разработка позволит избавиться от зависимости от импортных комплектующих, в частности, от транзисторов английского производства. Кроме того, вентильно-редукторный двигатель будет отличаться большей надежностью и ремонтопригодностью, позволяя заменять поврежденные катушки прямо на борту, в то время как для ремонта асинхронного двигателя на ледоколе ЛК-60 приходилось помещать судно в док, делать технологический вырез и перемещать 300-тонный агрегат.
Мы довели эту работу до конца, провели госиспытания, сделали демонстрацию с особенностями функционирования двигателя при пиковых нагрузках… Работаем с рядом организаций, которые заинтересовались разработкой, в том числе «Роснефтью». В настоящее время в ЦКБ «Айсберг» оценивают возможность применения на головном атомном ледоколе-лидере этой системы, — рассказал Олег Савченко.
Напомним, постройка головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 ведется на ССК «Звезда» по проекту ЦКБ «Айсберг». Заказчик выступает ФГУП «Атомфлот».
в нашем телеграм-канале ПОДПИСАТЬСЯ
-
-
Завод «Нефтефлот» спустил на воду промерное судно «Створ» проекта RDB 66.62
Строительство ведется по контракту с ФКУ «Речводпуть», предусматривающему постройку 8 судов данного проекта.
-
СНСЗ приступил к испытаниям пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» проекта 04580
Испытания будут проходить в несколько этапов — в акватории Невы и в водах Ладожского озера.
-
Южнокорейские верфи построят 54 судна для QatarEnergy
Известно, что 17 судов должна постройить HD Hyundai Heavy Industries, 19 — Hanwha Ocean и 18 — Samsung Heavy Industries.