В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Сделка, стоимостью 5,7 млрд евро без учета долей миноритариев, включает портовый, железнодорожный и логистический бизнес Bollore в Африке, а также концессии в портах Индии, Восточном Тиморе и Гаити. Об этом сообщает ТАСС.
Сделка подлежит согласованию с антимонопольными регуляторами.
Bolloré Africa Logistics работает в 42 портах и оперирует на условиях концессии 16 контейнерными терминалами в Африке, в том числе в Кот-д’Ивуар, Гане, Нигерии, Камеруне, Габоне, Конго, Того, Гвинее-Конакри, семью — ро-ро терминалами, двумя терминалами по перевалке лесных грузов и речными портами. Группа также имеет три железнодорожные концессии в Африке: Sitarail, Camrail и Benirail, а также предоставляет логистические, экспедиторские и транспортные услуги.
MSC сделала предложение о приобретении Bolloré Africa Logistics в декабре прошлого года. Компания была готова заплатить вдвое больше, чем оценивали эксперты, чью оценку на уровне 2-3 млрд евро приводил Le Mond в октябре прошлого года.
Это инвестиционное решение примечательно еще и тем, что оно свидетельствовало об отказе швейцарской группы от стратегии исключительно органического роста, которой она строго следовала на протяжении всей своей полувековой истории.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Основное назначение погрузчика – технологическая зачистка производственных объектов и оборудования.
Господдержка предназначена для компенсации расходов, связанных с содержанием недозагруженных объектов опытно-экспериментальной базы в период их простоя.