Директор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев о программе льготного кредитования, об окупаемости судов, комплектации и импортозамещении.
ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева завершает строительство СПК «Летчик Талалихин» проекта «Валдай 45Р»
Верхне-Волжский филиал Российского Классификационного Общества завершает техническое наблюдение за строительством 23-го скоростного судна на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р». Судно строится на производственной площадке ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева. Об этом сообщили в пресс-центре классификационного общества.
Судно будет отправлено с завода-изготовителя в Саратовскую область для дальнейшей эксплуатации на речных маршрутах.
Напомним, что в 2025 году, спустя 30 лет, пассажирские речные перевозки в Саратовской области были возрождены. В рамках этой программы было приобретено пять судов «Валдай».
На сегодняшний день в сезон навигации по маршруту «Саратов – Воскресенское – Маркс – Вольск – Балаково» уже курсируют четыре «Валдая»: – «Юрий Гагарин», – «Петр Столыпин», – «Генерал Панфилов», – «Политрук Клочков». Пятое судно «Летчик Талалихин» присоединится к ним после завершения всех необходимых процедур и перегона.
«Валдай 45Р» проекта 23180 — скоростное мелкосидящее судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Проект позиционировался как замена советским СПК «Полесье». Сегодня «Валдай 45Р» – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны. Головное судно проекта спущено на воду в сентябре 2017 года, серийное производство СПК начато в 2019 году.
Как заявляет верфь-строитель, цикл постройки одного такого судна составляет 5-7 месяцев. Кроме того, за счет технологии сборки и уменьшения срока производства судна на стапеле предприятие может выпускать до 6 судов проекта «Валдай 45Р» в год.
Корпус судна алюминиевый, рубка — пластиковая. Некоторые элементы отделки, включая оконницу, тоже пластиковые. Все элементы отделки СПК «Валдай 45Р» производятся на композитном участке здесь на производственной площадке.
Ранее, «Медиапалуба» готовила большой материал о производстве судов на подводных крыльях типа «Валдай».
| Основные характеристики СПК проекта «Валдай 45Р»: | |
| Длина | 21,3 м |
| Ширина | 5,2 м |
| Высота габаритная (от уровня воды) при ходе на крыльях | 6,3 м |
| Водоизмещение | 21,4 т |
| Осадка | 1,1 м |
| Пассажировместимость | 45 чел. |
| Скорость | 36 узл. |
| Экипаж | 2 чел |
-
-
На научно-исследовательские суда проекта 17050 «Профессор Анатолий Елизаров» и «Профессор Петр Моисеев» погрузили главные двигателиСерия из двух современных научно-исследовательских судов строится для ВНИРО.
-
Верфи ОСК «Янтарь» поручили ускорить строительство аварийно-спасательных судов ледового класса проекта MPSV06M «Певек» и «Анадырь»Спуск «Певека» на воду намечен на вторую половину 2027 года.
-
Китайская верфь HGC передала четыре ледокольных буксира проекта HGC231401 российскому заказчикуВ КНР построили четыре судна для СМП: «Умба», «Кола», «Тулома» и «Юрий Лужков».