Во время учебы многие из ребят проходили практику на Севмаше.
На производственной площадке Ленинградского судостроительного завода «Пелла» (город Отрадное, Ленинградская область) под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство рейдового буксира «Грифон-9» проекта 05380. Сегодня, 10 июля, на судно выдан комплект классификационных документов, сообщили в РС.

Судно строилось по заказу буксирной компании «Грифон». Техническое наблюдение за строительством осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.
В торжественной обстановке документы заместителю генерального директора ООО «Грифон» по безопасности мореплавания Борису Малявкину вручил главный инженер-инспектор Балтийского филиала РС Александр Лепешкин.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600, более 50 единиц которого успешно эксплуатируются в российских и зарубежных портах.
Особенность нового буксира – установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью около 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке 50 тонн. Это делает «Грифон-9» одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.
Буксир предназначен для выполнения функций проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки, высадки/съема лоцманов на/с судов, а также буксировки судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях.
Основные технические характеристики судна проекта 05380:
| Длина | 25,4 м |
| Ширина | 8,8 м |
| Высота борта | 4,7 м |
| Осадка | 3,3 м |
| Мощность ГД | 2 × 1470 кВт |
| Символ класса | КМ⍟ Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug |
Во время учебы многие из ребят проходили практику на Севмаше.
Цель бизнес-миссии — расширение межрегиональной производственной кооперации в судостроительной отрасли.
После завершения работ мощность обработки металла на заводе увеличится до 10 тысяч тонн в год.