Это значительно ниже, чем он использован во многих странах — Канада, США, Китай, Япония, Бразилия.
Нефтеперерабатывающий завод в грузинском порту Кулеви планирует полностью отказаться от импорта российской нефти в августе-сентябре 2026 года. Об этом, по данным «Коммерсант», сообщила компания-владелец НПЗ Black Sea Petroleum.
Начиная с августа-сентября этого года, компания начнет переработку сырой нефти исключительно нероссийского происхождения. Это откроет доступ к высокорентабельным рынкам для продукции, производимой компанией Black Sea Petroleum,— указано в заявлении.
По данным компании, в первом полугодии 2026 года объем нефтепереработки превысил 650 тысяч тонн. BSP расширил партнерство с международной технологической корпорацией Honeywell, включив в него закупку и внедрение оборудования и автоматизированных систем управления. Компания в первом квартале 2027 года начнет производство дорожного битума для внутреннего и экспортного рынков, со второго квартала планируется выпуск авиационного топлива.

В конце марта гендиректор BSP Давид Поцхверия говорил, что единственный в Грузии нефтеперерабатывающий завод полностью откажется от российской нефти и приступит к переработке сырья из Туркмении.
Необходимость замены он объяснил тем, что импорт российских нефтепродуктов в ЕС «сейчас запрещен». До этого ЕС внес BSP в предварительный список компаний, на которые налагаются санкции за импорт и переработку российской нефти. В октябре минувшего года «Русснефть» доставила в порт Кулеви для последующей переработки на заводе BSP 105 тысяч тонн нефти.
Это значительно ниже, чем он использован во многих странах — Канада, США, Китай, Япония, Бразилия.
При этом, как отмечает ТАСС, в своем предыдущем прогнозе годом ранее компания ожидала, что мировой спрос на сжиженный газ может вырасти до 630-718 млн тонн в год уже к 2040 году.
Запуск первой очереди газоперерабатывающего комплекса в Усть-Луге планируется в 2026 году, второй очереди — в 2027 году.
Игорь Сечин подчеркнул, что только два судостроительных комплекса в мире могут строить танкеры, отвечающие высоким требованиям прохождения ледовых преград.