От офшорных платформ к рыболовным судам: как предприятие из нефтегазового сектора осваивает судостроение.
В рамках Программы модернизации ОСК на Амурском судостроительном заводе ведется реконструкция производственной инфраструктуры. Модернизация завода предполагает реконструкцию пяти объектов капитального строительства: корпусообрабатывающего, механического, сборочно-сварочного цехов, доковой насосной станции и цеха изготовления дельных вещей. Общая площадь реконструируемых производственных площадок ‒ более 100 000 кв. м.
В 2026 году на объектах запланированы работы по замене систем вентиляции, отопления, электроснабжения, газоснабжения и пожаротушения, сообщает ОСК.
В корпусообрабатывающем цехе выполняются работы по замене промышленных полов. Дополнительно для работников цеха будет построен новый административно-бытовой корпус. В механическом цехе строители усиливают стены, устанавливают новое кровельное покрытие.

На всех объектах ведутся фасадные работы, монтируются навесные вентилируемые фасады и витражи. Работы планируется завершить до начала отопительного сезона 2026 года.
Также в настоящее время на доковой насосной станции ведутся работы по устройству силовых полов, после чего там начнется монтаж технологического оборудования ‒ установка новых насосных агрегатов и задвижек.
Программа модернизации реализуется ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.
1 июля 2026 года трижды орденоносное предприятие отмечает 90 лет со дня пуска в промышленную эксплуатацию. Оставаясь флагманом судостроения на Дальнем Востоке, Амурский судостроительный завод выполняет важные государственные задачи по поддержанию боеготовности Тихоокеанского флота и строительству гражданских судов.
Современное, развивающееся предприятие, следуя курсу на модернизацию производства, видит свое будущее в строительстве и передаче заказчикам заказов в срок и с отличным качеством – как всегда это умеют делать амурские корабелы.
От офшорных платформ к рыболовным судам: как предприятие из нефтегазового сектора осваивает судостроение.
Флот бункеровщиков расширился с девяти судов в эксплуатации в 2017 году, до 67, плюс еще 42 судна строятся.
Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
Всего в каталоге находятся 45 судов различных классов и назначения.