В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора потребовало от владельца полузатонувшего танкера в Усть-Луге возместить вред реке. Владельцу судна выставили счет — пока для добровольной компенсации, сообщает «Фонтанка».
Танкер «Лия» 1956 года постройки уже долгое время не используется и стоит в полузатонувший у причала Усть-Лужской судоверфи, рассказали 16 июня в пресс-службе Росприроднадзора. Проверка показала: за состоянием судна никто не следит, договора на его стоянку нет, разрешения на длительное размещение в порту — тоже, связь с владельцами не поддерживается.
При обследовании выяснилось, что корпус танкера проржавел и деформирован. Судно осмотрели в том числе с помощью подводного дрона: в подводной части обнаружили технологическое отверстие и значительные биологические обрастания, которые могут ускорить дальнейшее разрушение корпуса. Кроме того, танкер занимает часть операционной акватории и затрудняет использование причала.
Специалисты рассчитали ущерб реке Луге — он превысил 103 миллиона рублей. Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора направило ООО «Перевалочно-баржинговая компания» требование о добровольном возмещении вреда. Если компания не выплатит компенсацию, ведомство намерено обратиться в суд для принудительного взыскания.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Баржи находятся на дне в районе острова Нечунаевский.
Регулярный производственный экологический контроль — основа безопасной работы Портового Альянса.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.