Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Специалисты отделов главного механика и главного энергетика Туапсинского балкерного терминала вместе с подрядной организацией завершили замену ленты на шестом конвейере протяжённостью 380 м. Для обеспечения надёжности стыка использовали метод горячей вулканизации.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам. Все масштабные плановые ремонты на ТБТ привязаны к технологическим окнам и выполняются без влияния на погрузку груза на судно.
Работы выполнены в рамках ремонтной кампании ТБТ 2026 года и программы модернизации инфраструктуры группы «Портовый Альянс», под управлением которой работает терминал.

«Мы сохраняем темпы реализации ремонтной программы. Значительный объём работ по замене и техническому обслуживанию оборудования был выполнен в мае, и этот ритм не меняем. Сейчас также в процессе — ремонты узлов кратцер-крана, судопогрузочной машины. Благодаря плановым ремонтным работам и модернизации мы сокращаем время обработки груза, повышаем безопасность рабочих мест и в конечном итоге обеспечиваем устойчивые логистические цепочки в сегменте минеральных удобрений», — отмечает исполнительный директор ТБТ Павел Кузнецов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.