По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Корабелы судоремонтного завода «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК успешно закончили доковый ремонт сухогруза «Арктика-2».
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры* и донно-забортную арматуру, сообщает пресс-служба «Звездочки».
Выполненный «Красной Кузницей» с высоким качеством и в оговорённые сроки ремонт не только продлевает жизнь судна, построенного в 2002 году, но и позволяет уверенно противостоять вызовам арктических широт — «Арктика-2» эксплуатируется на трассах Северного морского пути и в других районах Крайнего Севера.
*бокскулеры — компактные теплообменные системы, используемые для охлаждения судового оборудования (двигателей, гидравлики, генераторов и др.) с помощью забортной воды.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.
Судно было построено в 1963 году для подъема судов в Казачинском пороге.