Увеличение грузооборота портов в два раза к 2030 году прогнозируют в Приморье

Правительство Приморского края с оптимизмом смотрит на перспективы российско-китайского сотрудничества. Об этом в интервью «Синьхуа» заявил министр международных и внешнеэкономических связей региона Константин Сидоренко.

Константин Сидоренко назвал Китай важнейшим торгово-экономическим партнёром Приморского края. По его словам, регион уже много лет занимает первое место в рейтинге сотрудничества регионов России с Китаем. Доля Китая во внешней торговле Приморья составляет около 70%.

В настоящее время в Приморье реализуется более 40 проектов с участием китайского капитала в сферах логистики, сельского хозяйства, туризма и промышленности. Совокупные китайские инвестиции в проекты, реализуемые в рамках режимов свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития, составляют 81,3 миллиона долларов и 45% от всех иностранных инвестиций.

Особые надежды власти региона связывают с запуском Международной территории опережающего развития. Как отметил министр, китайским инвесторам предлагается широкий пакет преференций: налоговые льготы, сниженные страховые взносы, юридическая поддержка, режим стабильности сроком до 15 лет, свободная таможенная зона и готовая инфраструктура.

Одним из крупнейших совместных проектов должен стать российско-китайский агропромышленный парк в бухте Суходол, который реализуется при участии китайского капитала. Проект предусматривает создание полного цикла переработки сельхозпродукции – от перевалки зерна до выпуска продукции глубокой переработки.

Это переход от сырьевого экспорта к продукции высокого передела, что стратегически важно для продовольственной безопасности и экономики края, – отметил министр.

Параллельно регион делает ставку на развитие логистики и международных транспортных коридоров. В Приморье действуют международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2», работают 17 пунктов пропуска и шесть незамерзающих морских портов. К 2030 году власти рассчитывают увеличить грузооборот портов почти вдвое – до 300 миллионов тонн.

Кроме того, министр отметил, что Приморье заинтересовано в расширении сотрудничества с Китаем в сфере судостроения и развития Северного морского пути. Приморские верфи намерены сотрудничать с китайской стороной при строительстве гражданских судов и морской техники.

Учитывая географию и логистические мощности юга Приморья, регион может стать ключевым узлом перевалки для китайских грузов в рамках арктических маршрутов, – подчеркнул он.

Министр подчеркнул, что каждая поездка в Китай оставляет сильное впечатление.