Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
В Камском бассейне начал работу Пермский шлюз. За первые дни работы, с 1 по 3 мая, было проведено 19 шлюзований и проведено 53 единицы флота.
В межнавигационный период 2025–2026 годов проведены масштабные работы:
Общая протяжённость обслуживаемых внутренних водных путей в 2026 году — 3 180 км.
На водных путях установлено 2 095 навигационных знаков: 545 береговых и 1 550 плавучих.
Обслуживание шлюза находится в ответственности Пермского района гидротехнических сооружений и судоходства — филиала ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» («Камводпуть»).
Отметим, что в эксплуатацию шлюз был сдан 1 мая 1954 года. 5 мая 1954 года состоялось первое шлюзование. Первоначально через шлюз пропускали только плоты с древесиной. 19 июля 1954 года состоялось первое шлюзование пассажирских судов.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.