Судно вышло из Морского порта Сочи в Адлерский район.
В соответствии с Распоряжением Росморречфлота на основной трассе Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей началась навигация. 30 апреля приступили к работе Нижне-Свирский и Верхне-Свирский шлюзы на реке Свирь, соединяющей Онежское и Ладожское озеро.
Гидротехнические судоходные сооружения Волго-Балтийского канала были открыты для судоходства досрочно. Шлюзы № 1-6 и Шекснинский в Волго-Балтийском бассейне приняли первые суда 25 апреля, сообщает Росморречфлот.
Обстановочными и тральными бригадами Череповецкого, Невско-Ладожского, Свирского и Вытегорского районов ФБУ «Администрация «Волго-Балт» выполнены тральные работы и введена освещаемая навигационная обстановка на водных путях бассейна.
Всего к 30 апреля открыто более 800 км внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов. На них установлено 1 344 плавучих и 1 589 береговых навигационных знаков.
На основном участке Волго-Балтийского водного пути обеспечена гарантированная глубина 4 м от проектного уровня, что позволит принимать суда с осадкой 3,75 м.
Судно вышло из Морского порта Сочи в Адлерский район.
Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года, за исключением положений, для которых установлен иной срок вступления их в силу.
По свидетельству главы американской судоходной и логистической компании Safesea Shipping С. В. Анчана, судовладельцы и операторы оказались в затруднительном положении.
После модернизации пропускная способность гидроузла вырастет с 12 до 32 млн тонн грузов в год.