По свидетельству главы американской судоходной и логистической компании Safesea Shipping С. В. Анчана, судовладельцы и операторы оказались в затруднительном положении.
На Городецком гидроузле ведутся работы по строительству камеры шлюза 15А. Возводятся объекты, необходимые для эксплуатации шлюза: здание механизмов, насосная и компрессорная станции, пост охраны, а также системы противопожарного водоснабжения. Продолжается монтаж гидромеханического оборудования.
После модернизации пропускная способность гидроузла вырастет с 12 до 32 млн тонн грузов в год. Реализация проекта также повысит доступность Москвы и Санкт-Петербурга для круизного судоходства, что будет способствовать развитию туризма на внутренних водных путях.
Важно отметить, что проект реализуется без остановки судоходства. Проход судов осуществляется через камеру №16. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
По свидетельству главы американской судоходной и логистической компании Safesea Shipping С. В. Анчана, судовладельцы и операторы оказались в затруднительном положении.
Ограничения ввели 19 июня из-за сложной навигационной обстановки.
В рамках инициативы были оформлены два судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» и пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р».
В настоящий момент на судне ведутся пусконаладочные работы в районе Северных Курил.