Это повысит эффективность контроля судоходства и усилит меры информационной безопасности в одном из ключевых морских районов Сахалина.
Проект международного транспортного коридора Север — Юг, который предполагает создание маршрута, связывающего Китай и Россию через территорию Якутии с выходом в Арктику, вызывает интерес у китайских компаний. Об этом сообщил ТАСС глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.
Транспортный маршрут Север — Юг в нашем случае — это погранпереход Джалинда — Мохэ. Сначала грузы из Китая будут идти по железной дороге до Нижнего Бестяха в районе Якутска, затем переваливаться на речной транспорт, доставляться до морского порта Найба и далее перегружаться на морские суда, которые пойдут на запад, — сказал Айсен Николаев.
В случае успешной реализации проекта транспортная система республики может коренным образом измениться, подчеркнул он.
Как ранее сообщал глава региона, республика уже приступила к созданию международного транспортного коридора Мохэ — Найба как составной части Трансарктического транспортного коридора.
Для Якутии и всей Арктики этот проект открывает новые возможности для развития экономики, инфраструктуры и территорий, повышения качества жизни людей и раскрытия стратегического потенциала Севера.
Это повысит эффективность контроля судоходства и усилит меры информационной безопасности в одном из ключевых морских районов Сахалина.
На реке Амге план перевозки угля выполнен на 100 процентов.
Для этого корпорация выделила кредит в 25 млн долларов грузинской компании PACE, которая управляет портом в Поти.
Президент Франции подчеркнул, что действия ВМС республики были предприняты спустя всего несколько дней после проведения аналогичной операции Великобританией.