К первому юбилею компании «Медиапалуба» подготовила материал об «Эмпериуме» — краткий экскурс о том, как все начиналось.
С момента запуска первых маршрутов за 2023–2025 года АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передала Москве 15 электросудов проекта «Экобас» проекта 401001 на общую сумму 3,1 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба ГТЛК.
«Суда этого проекта отличает экологичность, бесшумность, доступность для маломобильных пассажиров и панорамный обзор», — говорится в сообщении.
В этом году сеть электросудов расширится: планируется открыть четвертый регулярный маршрут — «Лужники — Киевский». Развитие водного сообщения в столице становится не просто альтернативой метро и наземному транспорту, но и важным вкладом в экологию города.
К первому юбилею компании «Медиапалуба» подготовила материал об «Эмпериуме» — краткий экскурс о том, как все начиналось.
Отмечается, что развитие регулярного водного сообщения — это не только альтернатива метро и автобусам, но и огромный вклад в экологию города. Электрические суда помогают разгрузить дороги, не нанося вреда окружающей среде.
«Летняя навигация в Москве открыта, и мы рады, что на водных маршрутах столицы вас ждут комфортабельные и современные суда, поставленные ГТЛК», — отметили в компании.
Напомним, электросуда для регулярных городских пассажирских маршрутов по Москве-реке строятся на верфи Emperium в Ленинградской области. Сегодня предприятие строит суда типа «Экобас» (Ecobus, проект 401001) и «Синичка» (проект ТФРП.401).
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
