Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
В Сарапуле готовятся к началу навигации — уже летом Пермская судоверфь строит модульный причал проекта С-77М-1, к которому будут причаливать пассажирские суда. Об этом сообщает телеканал «Моя Удмуртия».
Конструкция причала прошла все испытания. Соответствует всем нормам и правилам безопасности. Простоит полвека, говорят на предприятии.
Проект разработан Пермской судоверфью, запущен в серийное производство. Это самый массовый и современный причал для России. Длина причала порядка 54 метров, единовременно причал позволяет размещать до 75 пассажиров в процессе посадки и высадки. Монтаж и запуск причала для города Сарапула запланирован уже в эту навигацию, — рассказал старший строитель кораблей Пермской судоверфи Сергей Бочкарёв.
В Сарапул понтон приедет прямо с завода в мае. Установят его на центральной набережной города в первой декаде июня. Причаливать к понтону смогут туристические суда и скоростные «Метеоры».
Параллельно с установкой нового понтонного причала город работает и над укреплением берега. Сейчас специалисты готовят проектно-сметную документацию. Далее документы передадут в региональный Минприроды. Будет решаться вопрос об источниках финансирования проекта.
Длина причала будет составлять 54,2 м, ширина — 21,8 м, высота борта — 1,5 м, пассажировместимость — до 75 человек. Вес конструкции – порядка 100 тонн. Его конструкция аналогична причалам, которые построены Пермской судоверфью в Пермском крае.
Напомним, всего в Прикамье построены семь сооружений. Два из них для Перми и по одному для Краснокамска, Соликамска и музея «Хохловка». Также доставлен на место причал для Добрянки — он начнет функционировать в этом сезоне. Причал для Осы ожидает открытия навигации для установки в акватории эксплуатации.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.