Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Строительство двух грузопассажирских паромов для линии Балтийск — Усть-Луга планируется реализовать на мощностях керченского Судостроительного завода имени Б.Е. Бутомы в период 2026-2029 годов. Об этом сообщил генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов на конференции «Российское судостроение». Подробности передает агентство «Медиапалуба».
Изначально контракт на строительство судов был заключен с приморским ССК «Звезда». Однако предложенная стоимость проекта оказалась существенно выше ожидаемой и не была обеспечена бюджетным финансированием, что привело к необходимости пересмотра параметров строительства.
Как рассказал в своем докладе Сергей Буянов, в дальнейшем к анализу стоимости были привлечены специалисты ЦТСС и ЦНИИМФ. По итогам проведенной экспертизы удалось оптимизировать проектные и ценовые решения, что позволило снизить стоимость строительства примерно на 12 млрд рублей.
После этого было принято решение о переносе заказа на керченскую площадку. В настоящее время завод им. Бутомы ведет подготовку к реализации проекта.
Планируется, что новые паромы будут задействованы на линии между Калининградской областью и Санкт-Петербургом, обеспечивая грузопассажирское сообщение. Ввод судов в эксплуатацию ожидается к 2029 году.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Завод может вернуться к активному производству в течение пяти лет.