Строительные работы по модернизации «Северной верфи» запустят в 2026 году

Строительные работы в рамках масштабной модернизации производственных мощностей завода «Северная верфь» в Санкт-Петербурге начнутся уже в этом году. На данный момент ведется подготовка проектной рабочей документации для обеспечения строительно-монтажных работ. В прошлом году была завершена разработка концептуального проекта. Об этом на полях конференции «Российское судостроение» сообщил технический директор «Северной верфи» Роман Обухов. Подробнее передает «Медиапалуба».

Ключевым результатом модернизации станет существенное расширение территории предприятия: площадь верфи увеличится более чем в два раза. Одновременно планируется рост производственных показателей, а общий объем выпускаемой продукции увеличится кратно.

Важнейшим изменением [после модернизации] станет увеличение площади [завода] в два раза — с 47 до 100 гектаров за счет выкупа прилегающих земель. Объем переработки металла вырастет до 90 тыс. тонн. В год увеличение объема производства увеличится до 15 раз, — отметил спикер.

После завершения модернизации предприятие сможет строить до 11-12 судов ежегодно. Новые производственные мощности будут рассчитаны на строительство судов длиной до 330 метров и шириной до 60 метров.

Центральным элементом обновления станет строительство крытого сухого дока. Размеры производственного корпуса составят 510 на 160 метров при высоте около 100 метров. Доковая камера будет иметь длину 460 метров, ширину 70 метров и глубину до отметки минус 10 метров. Крановое оборудование обеспечит возможность работы с крупноблочными секциями массой до 900 тонн. Также предусмотрено строительство двух новых эллингов — двух- и трехпролетного.

Модернизация затронет и причальную инфраструктуру: общая протяженность обновленной набережной составит около 2 км, причальные стенки оснастят кранами грузоподъемностью до 40 тонн.

Отдельное внимание уделяется акватории предприятия. В частности, планируется демонтаж Кривой дамбы, которая в настоящее время ограничивает маневрирование крупнотоннажных судов. Кроме того, предусмотрено углубление акватории, что позволит расширить возможности работы верфи.

Параллельно реализуется проект по строительству нового плавучего дока на производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. На первом этапе его грузоподъемность составит 20 тыс. тонн с последующим увеличением до 25 тыс. тонн.