Члены делегации ознакомились с портовой инфраструктурой Эстонии, включая порты Таллинна и Силламяэ, а также зерновые терминалы.

Владивостокский морской торговый порт занимает первое место в рейтинге ТАСС стивидорных компаний России по контейнерообороту в январе-феврале. Рейтинг составлен на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ, с оборотом 130,23 тыс. TEU (+18,5% к периоду годом ранее).
Как сообщает ТАСС, на второе место поднялось, занимавшее в прошлом году 4 позицию, ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, Большой порт Санкт-Петербург), нарастив перевалку контейнеров на 16,7%, до 109,69 тыс. TEU. Третье место занимает ООО «НУТЭП» (порт Новороссийск) — 104,84 тыс. TEU (+10,5%).
АО «Первый контейнерный терминал» (Большой порт Санкт-Петербург), занимавшее в 2021 году 2 позицию, в текущем году опустилось на 5 — 103,25 тыс. TEU (+0,5%). Четвертое место занимает ООО «Восточная стивидорная компания» (порт Восточный) — 104,39 тыс. TEU (+53%).
ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (порт Владивосток) поднялось с 9 места на 7, нарастив перевалку на 37,1%, до 47,23 тыс. TEU.
Наибольшее снижение контейнерооборота показали компании: ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (Большой порт Санкт-Петербург) — на 90,9%, до 300 TEU, ООО «Терминал Святого Петра» (Большой порт Санкт-Петербург) — на 41,8%, до 2,15 тыс. TEU, ООО «Балтийская стивидорная компания» (порт Калининград) — на 22,7%, до 34,77 тыс. TEU.
Наибольший рост перевалки контейнеров показали компании: АО «Находкинский морской рыбный порт» (порт Находка) с 110 TEU, до 2,87 тыс. TEU, АО «Восточный порт» (порт Восточный) — до 2,42 тыс. TEU, ООО Владивостокский морской порт «Первомайский» (порт Владивосток) — в 2,5 раза, до 14,53 тыс. TEU.
По итогам января-февраля 10 крупнейшими стивидорными компаниями РФ перевалено 771,87 тыс. TEU, что составляет 78,7% всего контейнерооборота морских портов России, что на 14,6% больше показателя 2021 года.
Члены делегации ознакомились с портовой инфраструктурой Эстонии, включая порты Таллинна и Силламяэ, а также зерновые терминалы.
Обновление портовой инфраструктуры в Махачкале позволит увеличить мощность порта почти до 10 млн тонн к 2030 году.
«Порт Фавор» уже сегодня обеспечивает России уникальную инфраструктуру по перевалке аммиака.
Завершение строительства запланировано на ноябрь этого года.