Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе российские и зарубежные суда ожидают захода в порты по четыре-пять дней. Об этом в комментарии РИА Новости рассказал гендиректор морского контейнерного оператора «Аврора Лайн» Алексей Парилов.
Низкие температуры, стоявшие несколько недель, привели к тому, что акватория покрыта льдом на 80%, а его толщина достигает 40 сантиметров. В последний раз похожая ситуация наблюдалась 15 лет назад.
В этом году ухудшение ледовой обстановки развивалось стремительно, многие суда были уже в транзите. Я знаю о случаях, когда экипажи контейнеровозов отказывались от следования в Санкт-Петербург и выгружали груз в промежуточном порту, — рассказал Алексей Парилов.
По его словам, администрация порта Санкт-Петербург настроена лояльно к судовладельцам и старается максимально помочь им, но ей не хватает средств. Проблемы усугубляются тем, что многие контейнерные суда не имеют ледового класса, а значит, могут передвигаться только при поддержке ледоколов, которых не хватает.
Портал по отслеживанию судов в реальном времени Marine Traffic оценивает количество судов, находящихся в порту, в 74 единицы, еще более 50 ожидают захода в порт. Помимо этого, четыре судна находятся в порту Приморска, а шесть ожидают захода туда.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.