В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
На начало февраля по всем подразделениям Ленского объединенного речного пароходства выполнено свыше 60% ледокольно-выморозочных работ, что является плановым показателем на данный период. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В основном структурном подразделении пароходства — Жатайском судоремонтном заводе — ледокольно-выморозочные работы ведутся на 38 единицах самоходного и несамоходного флота. Из них на сегодняшний день полностью сданы семь единиц судов. Теперь на место выморозчиков заступили бригады ремонтников, в том числе судокорпусники, плотники, саморемонтники, говорится в сообщении.
На Пеледуйской базе ТЭФ выморозка ведется на 21 единице флота. Из них пять судов уже полностью освобождены ото льда, благодаря чему на них начался ремонт движительно-рулевого комплекса.
В целом по всем остальным филиалам работа ведется на таком же уровне, кроме самых северных районов (Белогорский и Янский судоходные участки). Здесь к судоремонту будут приступать намного позднее.
На начало февраля в целом по судоремонту отставаний от графика техготовности нет.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.