Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
На церемонии подъема флага на краболове «Александр Сапожников» проекта ССа5712LS директор Онежского ССЗ Владимир Майзус рассказал журналисту «Медиапалубы» о возведении нового цеха для строительства судов с усиленным ледовым классом. По словам Владимира Борисовича, размеры цеха будут 66х60 метров.
В новом корпусе будет автоматизированный механизированный склад судового оборудования. И основное это — производственная мощность для малярной обстройки и электромонтажной обстройки, — рассказал Владимир Майзус.
Уже в 2026 году новые цеха цифровой верфи начнут выпуск сухогрузов типа «река-море», судов технического флота и буксиров, включая модели ледового класса. Уникальный опыт Онежского ССЗ, в том числе в строительстве судов высокой ледовой категории, делает предприятие привлекательной площадкой для заказчиков со всей России, в том числе с Дальнего Востока.
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.