«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.
Хабаровскому судостроительному заводу ОСК, который будет передан на баланс региона, нашли двух потенциальных инвесторов для его перезапуска. Переговоры ведутся с производителем электросудов компанией «Эмпериум», а также с Восточно-Сибирским речным пароходством.
Об этом «Ведомостям» рассказали три источника, знакомых с ходом переговоров.
«Эмпериум» в мае подписал соглашение с Хабаровским краем о развитии водного пассажирского электротранспорта в акваториях края. В рамках этого сотрудничества компания планирует арендовать стапели для строительства судов на ХСЗ, говорил генеральный директор «Эмпериума» Андрей Бубнов. По его словам, первым проектом на ХСЗ может стать пассажирское прогулочное судно, после чего не исключено строительство паромов и скоростного пассажирского флота, говорится в сообщении.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.
Предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.