Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Транспортный коридор «Север — Юг» привлек большой интерес арабских стран, у него есть значительные перспективы. Об этом в интервью ТАСС заявил генеральный секретарь Ассамблеи народов мира Андрей Бельянинов.
На мой взгляд, вокруг коридора «Север — Юг» уже сгустились тучи. Этот проект, созданный во многом по инициативе индийского бизнеса, сейчас сталкивается прежде всего с политическими рисками и санкциями. Он нуждается в серьезном межгосударственном регулировании и поддержке. Несмотря на это, его перспективы очень хороши, о чем говорит большой интерес со стороны арабских стран. Все понимают его стратегическую выгоду, потому что идет еще и смещение экономических интересов с Запада на Восток, — сказал он.
По мнению эксперта, огромными перспективами обладает также и Северный морской путь.
Это абсолютно современные реалии, отражающие изменения в глобальной логистике. На них влияют два ключевых фактора: экономический — смещение центров экономической активности с Запада на Восток и даже климатический — Северный морской путь становится практически круглогодичным. Мы видим растущий интерес к Арктике со стороны многих стран, включая те, что находятся в южных широтах. Выгода очевидна — это колоссальная экономия времени и средств, — добавил он.
Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна вырос в январе-апреле 2026 года на 61% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 3,7 млн тонн.
Создание совместного механизма безопасности с участием США и Ирана на данном этапе представляется сложной задачей из-за продолжающегося конфликта.
В Нарьян-Маре обсудили дополнительные меры по развитию шельфовых и морских месторождений полезных ископаемых, а также модернизация порта в Нарьян-Маре.