Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Подведомственное Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт» расторгло контракт на строительство двух вспомогательных ледоколов за 18,5 млрд рублей с принадлежащим ему Онежским судостроительным заводом. Соответствующее соглашение между сторонами было подписано 10 июня.
Как отмечают «Ведомости», контракт был заключен в июле 2021 г. По нему CСЗ должен был построить два ледокола мощностью 12–14 МВт класса Icebreaker7 (может передвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м), которые способны работать как на дизельном топливе, так и на сжиженном природном газе. Суда такого типа в России еще не создавались.
По итогу выступавшая субподрядчиком проекта турецкая верфь Kuzey Star не смогла построить суда из-за санкций
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.