В Петербурге запустили первое регулярное судно на электродвижении «Стрельна» проекта «Москва 2.0»

Сегодня, 22 июля, в Петербурге стартовали прогулочные рейсы на новом судне, работающем на электродвижении «Стрельна» проекта «Москва 2.0». Маршруты будут проходить по Неве с выходом в Финский залив, запланировано до семи рейсов в день. «Медиапалуба» побывала на борту нового электросудна во время его пилотного рейса.

«Стрельну» построили на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Это головное судно серии «Москва 2.0». Планируется, что летом 2026 года завод передаст заказчику еще пять однотипных электросудов.

Название «Стрельна» головное электросудно из серии проекта «Москва 2.0» получило в честь исторического района на южном берегу Финского залива.

В числе преимуществ электричества по сравнению с традиционным дизельным топливом, разработчики называют отсутсвие шума, вибраций запах переработанного топлива на борту.

Электросудно «Стрельна» оборудовано гибридной силовой установкой. За счет вспомогательного источника питания кратно повышается автономность хода. В электрорежиме со всеми работающими потребителями судно может пройти не менее 7 часов, далее подключается генератор, — рассказал генеральный директор АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов.

«Стрельна» является головным судном нашего проекта. В ближайшие годы будет построено еще семь судов серии, часть из которых будет поставлена в Санкт-Петербург. В следующем году мы ожидаем доставку как минимум одного-двух судов.

С точки зрения экономии, электродвижение значительно выгоднее традиционных двигателей. Ночная зарядка по тарифу выходит около полутора рублей за киловатт, что позволяет сократить расходы до 20 раз по сравнению с дизельным топливом.

Пассажировместимость нового судна — 140 человек. В основном салоне главной палубы располагается ресторан с баром, в носовой части — бизнес-зал с панорамными окнами. Верхняя палуба разделена на открытую зону и закрытый панорамный салон. На борту предусмотрено ресторанное обслуживание, для бронирования доступны три класса мест: в салоне бизнес, комфорт и стандарт.

«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium. Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.

Закладка первого судна состоялась на верфи Emperium в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообшалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.

Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.

Технические характеристики электросудна проекта «Москва 2.0:»
Класс судна	РКО Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина, м	33,3
Ширина, м	8
Осадка, м	1,2
Водоизмещение, т	140
Главные двигатели, кВт	2х200
Ёмкость батарей, кВт*ч	560
Крейсерская скорость, уз	6
Экипаж, чел	10
Пассажиры, чел	130-200

Кроме Санкт-Петербурга, «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» прорабатывает возможность эксплуатации электросудов проекта «Москва 2.0» в Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Уфе и Перми.

Маршруты электросудна «Москва-2.0» определяют сами перевозчики, основываясь на анализе рынка и спроса, — рассказал председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев. — А с нашей стороны мы обеспечиваем необходимую зарядную инфраструктуру и поддержку со стороны федерального и регионального правительств.

Также хочу отметить, что взаимодействие с правительством Ленобласти в этом направлении налажено и активно продолжается. В ближайшее время откроются две новые станции: на Крестовском острове и Арсенальной набережной напротив станции метро.