Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти Говорухина.
Судоходная компания Bernhard Schulte Offshore приняла в состав флота еще одно специальное судно для обслуживания и поддержки операций на морских ветряных электростанциях (CSOV) Windea Curie проекта Ulstein CSOV SX222 постройки норвежской верфи Ulstein Verft.
Проект судна длиной 89,6 м, шириной — 19,2 м, готовила компания Ulstein Design & Solutions. Аналогичное судно этой серии планируется к сдаче до конца 2025 года.
«Новое судно Windea Curie и его систершип в дополнение к нашим четырем OSV не только добавят больше возможностей нашему оффшорному флоту, но и повысят конкурентоспособность в плане экономии топлива и спектру предоставляемых услуг», — сказал управляющий директор BSO Маттиас Мюллер (Matthias Müller).
Windea Curie в первую очередь предназначен для работы в оффшорной ветроэнергетике, но может также использоваться в качестве снабженца на нефтегазовых проектах.
Как сообщает портал Riviera Maritime Media Ltd, судно с носовой и кормовой оконечностями TWIN X-STERN позволяют уменьшить воздействие качки, повысить комфорт экипажа, снизить расход топлива. Движители расположены на носу и в корме, что повышает маневренность судна. Суда оснащены дизель-электрическими силовыми установками с аккумуляторными батареями и возможностью автономной работы за счет системам хранения энергии.
Жилой блок Windea Curie включается в себя 91 кают, которые позволяют вместить до 126 человек экипажа и спецперсонала.
Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти Говорухина.
Минпромторг перераспределил средства на строительство судов в рамках программы льготного лизинга.
Вопрос устаревания флота стоит для пароходства очень остро, так как средний возраст судов уже превышает сорок лет.
Об этом сообщил советник Губернатора Хабаровского края Дмитрий Астафьев.