С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
В ночь с 24 на 25 июня судостроительный завод «Отрадное» (ООО «Нева-Стапель») осуществил перегон краболовного судна «Механик Степанов» проекта 03070. Транспортировка осуществлялась с территории завода в городе Отрадное Ленинградской области вниз по течению Невы под разводными мостами Санкт-Петербурга для проведения ходовых испытаний, которые должны начаться в ближайшее время.
Технологический проект перегона был разработан специалистами ПКБ «Петробалт», использовавшими для транспортировки специальные понтоны проекта 231001 и буксирные суда «Акмал», «Паллада» и «Аллек».
После успешного завершения перегона судно готовится к этапу ходовых испытаний. Строительный заказ №404 станет вторым краболовом проекта 03070, который будет передан заказчику — ООО «Островной краб». Ранее аналогичную операцию провели с головным судном серии «Механик Цуранов».
Краболовное судно ярусного лова проекта 03070 предназначено для специализированного донного ярусного лова краба конусными ловушками «японского» типа с последующей сортировкой и транспортировкой в специальных RSW-танках в забортной воде.
Районы эксплуатации судна – умеренные, северные и южные широты Тихого океана с прилегающими к нему морями, с учетом круглогодичной эксплуатация в незамерзающих морях и мелкобитом льду в неарктических морях, соответствующем ледовому классу Iсe 2.
| Технические характеристики судна проекта 03070: | |
| Длина, м | 50,45 |
| Ширина, м | 12 |
| Осадка, м | 6,72 |
| Мощность ГД, кВт | 1200 |
| Скорость, уз | 12 |
| Вместимость RSW-танков, куб.м. | 461 |
| Автономность, сут | 30 |
| Экипаж, чел. | 30 |
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Размер субсидии составит 20% от стоимости среднегодового объема продукции морской аквакультуры, произведенной или добытой получателем за предыдущие три года.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.