Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
В Санкт-Петербурге успешно завершены ходовые испытания краболовного судна «Капитан Фирсов» проекта CCa5712LS. Краболов построен на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ГК «Русский Краб».
Испытания проходили с 5 мая в Финском заливе в районе острова Гогланд. Специалисты завода совместно с экипажем краболова проверили скоростные и маневренные характеристики, работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации.
В ближайшее время судостроители завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.
«Капитан Фирсов» — краболов, предназначенный для добычи и перевозки живого краба. Это третье судно проекта CCa5712LS, построенное онежскими корабелами для ГК «Русский Краб». Первые два судна серии — «Капитан Александров» и «Капитан Егоров» уже приняты в эксплуатацию и работают на промысле.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.