Судно будет курсировать по Каме и расширит маршрутную сеть Прикамья.
Сегодня в Балтийске состоялась торжественная церемония первого подъёма Военно-Морского флага Российской Федерации на новейшем морском тральщике «Афанасий Иванников» проекта 12700, построенного для Военно-морского флота на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК. Об этом сообщает Минобороны РФ.
В мероприятии приняли участие командующий Северным флотом вице-адмирал Константин Кабанцов, командир Балтийской военно-морской базы Балтийского флота контр-адмирал Алексей Жовтоножко, представители судостроительного предприятия, военнослужащие Балтийской военно-морской базы Балтийского флота.
В торжественной обстановке был зачитан приказ главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева, согласно которому морской тральщик включен в состав Северного флота. После чего ритуал первого подъема Андреевского флага произвел командир минно-трального корабля капитан 3 ранга Василий Колпаков. Одновременно с подъемом Андреевского флага был спущен государственный флаг Российской Федерации, который передан ответственному сдатчику корабля. После завершения торжественной церемонии подъема флага прошло общее фотографирование с экипажем.
Подъему Андреевского флага предшествовало успешное проведение заводских ходовых и государственных испытаний, которые проходили в морских полигонах Балтийского флота. В частности, экипаж корабля совместно с представителями завода-изготовителя в Балтийском море провели маневренные и скоростные испытания корабля, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.
Новейший корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 «Афанасий Иванников» станет очередным кораблем, который пополнит минно-тральные силы ВМФ России в рамках плана по их активному переоснащению.
Корабли данного проекта предназначены для борьбы с морскими минами, в том числе и с новыми, так называемыми «умными морскими минами», которые корабль ПМО типа «Афанасий Иванников» может обнаруживать, как в воде, так и в морском грунте.
Судно будет курсировать по Каме и расширит маршрутную сеть Прикамья.
Целевой ориентир — снизить стоимость строительства серийного судна на 20% и примерно на 30% сократить продолжительность строительства — до девяти месяцев.
В части гражданских заказов предприятие реализует более 300 контрактов, прорабатываются и другие перспективные проекты с крупными корпорациями.
В рамках стратегии ОСК к 2036 году должна выйти на 50%-й объем серийного строительства.