В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Литва сократила количество квот на перевозку грузов по железной дороге по своей территории. Об этом в ходе прямого эфира на площадке ЦУР в сети «Вконтакте» сообщил заместитель председателя правительства Калининградской области — министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов.
По сравнению с прошлым годом квоты сократились примерно на 20 тысяч тонн груза и нам соответственно надо переложить его дополнительным образом на морские перевозки, — сказал Александр Рольбинов.
Как отмечает РБК, что касается паромных перевозок, то их сегодня осуществляют 28-30 судов всех видов: танкера, сухогрузы, контейнеровозы и 4 железнодорожных парома. Их количество зависит от того, суда какой грузоподъемностью ставятся на линию.
Напомним, в 2024 году Литва тоже снизила квоты на железнодорожный транзит в/из Калининградской области на основную территорию России. При этом тарифы на перевозку по своей территории власти республики тогда подняли почти на 60%.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.