Основной объем средств был направлен на приобретение 1,2 тысяч 80-футовых фитинговых платформ.
«Усть-Лужский контейнерный терминал» принял судно нового регулярного контейнерного сервиса, который свяжет Санкт-Петербург и Усть-Лугу с портами Шри-Ланки, Индии и Китая. Оператором выступает компания M-Line.
Контейнеровоз Stonewell Glory длиной 231 м и шириной 32 м вмещает 3500 TEU. Судно с импортом было разгружено на «Первом контейнерном терминале», загружено на терминале «Петролеспорт», а затем отправилось на УЛКТ, где было дозагружено ещё 248 40-футовыми контейнерами. Грузовую номенклатуру составили традиционные товары промышленного экспорта: продукция металлургической, химической и лесоперерабатывающей отраслей, сообщает Департамент коммуникаций «Глобал Портс».
На фоне восстановления грузооборота в Балтийском бассейне сформировался тренд на увеличение вместимости контейнерного флота. Чтобы обеспечить клиентам возможность использовать суда большей вместимости, летом 2024 года УЛКТ увеличил допустимую осадку у своих причалов до 12,6 м.
В 2024 году каждый четвертый контейнеровоз, заходящий в порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги, вмещал 3000 TEU и более.
Основной объем средств был направлен на приобретение 1,2 тысяч 80-футовых фитинговых платформ.
Соответствующие меры КНР может принять в ответ на торговый конфликт с США и Канадой
Об этом сказал спецпредставитель президента США Стив Уиткофф в эфире CBS News.
О том, что в Приморье ищут место для строительства белорусского порта, Олег Кожемяко сообщил прошлым летом.