Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
Убыток нижегородского судостроительного завода ОСК «Красное Сормово» по итогам 2024 года превысил 3,4 млрд руб., следует из отчетности предприятия. За год верфь нарастила убыток в 2,5 раза: в 2023 году показатель составил 1,3 млрд руб, сообщает «Коммерсант».
Выручка завода при этом так же увеличилась в 2,5 раза, до 13,9 млрд руб. Кредиторская задолженность верфи выросла в 1,5 раза и превысила 14,5 млрд руб.
Как писал «Ъ-Приволжье», «Красное Сормово» строит сухогрузы RSD59 для Государственной транспортной лизинговой компании, краболовы-процессоры для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума круизный лайнер проекта «Карелия». В связи с уходом их России иностранных поставщиков заводу пришлось искать альтернативные комплектующие для судов. Предприятие также находится под санкциями Евросоюза и США.
Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Для снижения данного риска необходимы действия менеджмента в виде привлечения инвестиций, уменьшения убытка и восстановления рентабельности проектов за счет пересмотра цены контрактов, сокращения накладных расходов, работы по непредъявлению или снижению штрафных санкций, — говорится в аудиторском заключении.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
В течение двух дней на открытой палубе скоростного катамарана «Котлин» во время прогулок по Неве пройдут серии сайкл-тренировок для спортсменов, любителей и ценителей активного образа жизни.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.