«Парящие Машины» построили новую СВП «Василий Ильин» проекта PM44

Судоверфь «Парящие Машины» построила новое пассажирское судно на воздушной подушке «Василий Ильин» проекта PM44. Его строительство велось под наблюдением РКО на класс «Р+1.2 СВП».

По данным пресс-службы верфи, эксплуатироваться новое СВП будет на Енисее.

Скоростное амфибийное судно на воздушной подушке проекта PM44 предназначено для перевозки до 4000 кг груза или до 40 пассажиров и 2 членов экипажа. Судно относится к классу «пассажирских» СВП и предназначено для перевозки пассажиров по водоемам в летнее или зимнее время, в том числе с кратковременным выходом на берег. Оно способно преодолевать сглаженные уступы высотой до 90 см и не сглаженные — до 65 см. Максимальная скорость на ходовых испытаниях вода — 70 км/ч, лед/снег — более 100 км/ч.

Судно длиной 17 метров и шириной 6 метров может эксплуатироваться в прибрежных морских районах А1 . Ограничения при эксплуатации – высота волны 3% обеспеченности до 3 балов (до 1,25 м), удаление от места убежища не более 4 часов на эксплуатационной скорости.

При движении по льду или заснеженной поверхности эксплуатация разрешается на водоемах всех разрядов. Разрешается эксплуатация по любой другой ровной твердой поверхности, по предельному мелководью и заболоченной поверхности.

Судно приводится в движение двумя дизельными 6-ти цилиндровыми двигателями мощностью 300 л.с. каждый производства «Кама-дизель». Амфибия оснащена двумя винтами изменяемого шага (реверсивными), двумя топливными баками суммарной вместимостью 800 литров, двумя плотами по 25 мест каждый, светодиодным и ксеноновым освещением, двойными пакетами поликарбонатного остекления.