Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Компания «Рунитор» (входит к ГК «МСС»), закончив сертификационные испытания на соответствие правилам РС, поставила компрессор пускового воздуха повышенной производительности РКП210 на дизель-электрический ледокол «Красин», принадлежащий мурманскому филиалу ФГУП «Росморопорт». Об этом «Медиапалубе» сообщили в пресс-службе компании.
Поставленный компрессор имеет повышеннную производительность в 210 м3/ч, что по словам компании, в 4 раза выше, чем у обычных пусковых компрессоров.

Поршневые компрессоры высокого давления серии РКП разработаны для запуска дизельных двигателей на судах. Посредством пускового воздуха с давлением от компрессора раскручивается основной или вспомогательный двигатель. Сжатие воздуха происходит последовательно в трех ступенях сжатия с промежуточным охлаждением после каждой ступени. Таким образом, процесс сжатия приближен к идеальному и происходит с минимальными затратами электроэнергии.
Дизель-электрическим ледоколом «Красин» пополнил флот Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» 1 сентября 2021 года. До этого ледокол принадлежал Дальневосточному бассейнову филиалу предприятия.

Ледокол представляет собой четырехпалубное судно со средним расположением надстройки и кормовым расположением двигательной установки. Данный тип ледоколов имеет схожесть с первым атомным ледоколом «Ленин», лишь немного уступая в мощности силовой установки. На ледоколе установлены 9 дизель-электрических установок суммарной мощностью в 30,4 МВт, приводящих в движение 3 гребных вала.
Ледокол может преодолевать льды толщиной 1,8 метров на скорости 4-6 узлов.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Участники мероприятия, в том числе сами заказчики, обсудят проблемы, которые мешают компаниям строить новый флот.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
С начала навигации водным путем в регион уже доставлено около 2000 тонн щебн