Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
На «Окской судоверфи» в Навашино заложили рыболовный траулер проекта Т40ОК. Об этом судостроительное предприятие сообщило в своих социальных сетях.

Заказчиком судна выступает Рыбокомбинат «Островной». Проект судна является симбиозом решений, выработанных в ходе многолетних работ «Си Тех» и «Адомат». над мало- и среднетоннажными рыбопромысловыми судами.
Итогом объединения предыдущих проектно-конструкторских решений, пожеланий заказчика, ограничений со стороны верфи, нереализованных ранее идей стала новая концепция судна, отличающаяся заранее заложенными возможностями для модернизации и адаптации под различные условия, стал концептуальный проект не просто рыболовного судна, а semi-custom рыбодобывающей платформы в сегменте СРТ.
Также в проект заложена возможность дооборудования судна для промысла сайры на свет, увеличения холодильной мощности, а также грузовместимости. Проработана версия траулера-процессора с полноценной фабрикой и морозильным трюмом, судна с увеличенным ледовым классом.
Технические характеристики судна проекта Т40ОК:
| Длина наиб., м | 45,8 |
| Ширина наиб., м | 12 |
| Высота борта на миделе, м | 5,15 |
| Осадка по КВЛ, м | 4,1 |
| Вместимость танков, м3 | 410 |
| Скорость эксплуатационная, уз. | 10 |
| Автономность по запасам, сут. | 20 |
| Экипаж, чел. | 16 |
| Материал корпуса, надстройки | Сталь / Алюминий |

АО «Окская судоверфь» – судостроительный завод в городе Навашино на юго-западе Нижегородской области на берегу Навашинского затона. Предприятие основано в 1907 году. Основными направлением деятельности предприятия являются средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, буксиры, баржи, краболовные суда и мостостроение.
Рыбокомбинат «Островной» — одно из крупнейших рыбоперерабатывающих предприятий Сахалинской области. Предприятие входит в АО «Управляющая компания «Дальневосточный рыбак», созданную в 2017 году.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.