Запуск был приурочен к профессиональному празднику – Дню металлурга, который в этом году выпадает на 20 июля, и к 140-летию выплавки первой стали на этой промышленной площадке.
Конструкторское бюро ОСК «Рубин» 22 декабря 2024 года отмечает 124 года своей работы. Свыше ста лет профессионального проектирования обеспечили строительство 1072 подводных лодок, в том числе 956 — в интересах Военно-морского флота СССР и России.
«Рубин» обеспечивает полный жизненный цикл подводных лодок и другой морской техники. Бюро ведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, разрабатывает проектную документацию для строительства, ремонта и модернизации.
«Рубин» проектирует и изготавливает необитаемые подводные аппараты тяжелого класса для научно-исследовательских работ на глубинах Мирового океана до 12 км. Для этого созданы и продолжают создаваться новейшие технические решения, в том числе в области радиоэлектроники и конструкционных материалов. Ряд новинок был опробован на необитаемом аппарате «Витязь-Д», который впервые в мире выполнил полностью автономную миссию в Марианской впадине 9 мая 2020 года.
Первая в России проектная организация подводного кораблестроения под названием «Строительная комиссия подводных лодок» была создана 22 декабря 1900 года. Она успешно завершила строительство и испытания первой боевой подводной лодки Российского императорского флота «Дельфин» за три года, в 1903 году.
Весь атомный подводный флот СССР и России, вооруженный баллистическими ракетами, построен по проектам «Рубина». В 50-х годах XX века «Рубин» инициировал применение крылатых ракет на подводных лодках, обеспечив строительство атомных, а затем неатомных кораблей, оснащенных этим оружием. В 60-х годах конструкторское бюро впервые выполнило проект с учетом пожеланий иностранного заказчика, — им стала Индия. В конце XX — начале XXI века по проектам «Рубина» реализована одна из самых успешных серий мирового подводного флота: 75 дизель-электрических подводных лодок построено по проектам 877 и 636.
Сегодня «Рубин» обеспечивает серийное строительство атомных и неатомных подводных лодок четвертого поколения, работает над пятым поколением, а также выполняет контрактные обязательства перед иностранными заказчиками.
Запуск был приурочен к профессиональному празднику – Дню металлурга, который в этом году выпадает на 20 июля, и к 140-летию выплавки первой стали на этой промышленной площадке.
Параллельно с судостроительными работами завод получил сертификацию для проведения испытаний сварных деталей.
Проводить судно-гигант собрались сотни жителей Турку, сообщает газета Turun Sanomat.
Уже в конце месяца судно покинет Коломну и отправиться в г. Ханты-Мансийск для передачи заказчику.