Россия осенью 2022 года перевела в российскую юрисдикцию оператора проекта.
На днях норвежская фирма Ulstein заявила о завершении строительства и поставке судна для обслуживания ветряных электростанций (Construction Service Operation Vessel (CSOV)) Olympic Notos судоходной компании Olympic. Об этом сообщает издание iMarine.
Ulstein сообщает, что по результатам эксплуатации головного судна Olympic Boreas, заказчик подтвердил, что подобные суда «работают с почти 50%-м сокращением расхода топлива по сравнению с другими судами для обслуживания ветряных электростанций.
Судно Olympic Notos спроектировано с учетом самых высоких стандартов безопасности, эффективности и экологической устойчивости. Оснащенное новейшими технологиями, оно готово поддерживать широкий спектр морских операций, обеспечивая оптимальную производительность и надежность.
Стоит отметить, что первое судно Olympic Boreas было передано заказчику в июле 2024 года, через два года после подписания контракта на строительство судна.
Конструкция судна, включая форму корпуса и расположение винтов, обеспечивает хорошие мореходные качества.
Россия осенью 2022 года перевела в российскую юрисдикцию оператора проекта.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.