Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
Судно на воздушной подушке «Бирюса», построенное на судоверфи «Парма» для компании «Водоход», отправлено на Байкал. Судно является на сегодняшний момент самым большим в России в классе пассажирских СВП.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Как сообщает пресс-служба компании «ВодоходЪ», технические характеристики превзошли все ожидания — судно плавно и с хорошей амортизацией двигается и по снегу, и по воде, и по льду. На снежном покрове толщиной 3-5 см судно развивает скорость до 75 км/час. Также СВП «Бирюса» без проблем преодолевает снег до 1 метра
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.