Разбираем подробно, на что пойдут бюджетные средства.
Строительство головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» потребует от бюджета порядка 90 млрд рублей в ближайшие 3 года
Строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» в следующем году потребует от бюджета 32,7 млрд рублей, в 2026-м – 30,3 млрд рублей, в 2027-м – 26,7 млрд рублей. В общей сложности на три года запланированы госрасходы в размере порядка 90 млрд рублей. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027 годов, внесенного в Госдуму 30 сентября.

Напомним, проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна.
Ранее, «Медиапалуба» публиковала подробный обзор документа.
Атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» — российский универсальный двухосадочный атомный ледокол мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой. Главная задача данного проекта судов: обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. За счёт увеличенной ширины корпуса предполагается проведение крупнотоннажных судов. Проектантом выступает по проекту ЦКБ «Айсберг», а заказчиком ФГУП «Атомфлот».
Контакт между ФГУП «Атомфлот» и верфью ССК «Звезда» подписан 3 апреля 2020 года. Строительство головного ледокола началось 6 июля 2020 года— в этот день на ССК «Звезда» в городе Большой Камень состоялась первая резка металла для строительства атомного ледокола проекта 10510.
Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года. 20 мая 2024 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил о переносе сроков сдачи атомного ледокола «Россия» на 2030 год.
-
Средне-Невский судостроительный завод ОСК завершил ходовые испытания пассажирского теплохода «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2Это первое судно, построенное в Санкт-Петербурге для арктической зоны РФ.
-
«Эмпериум» спустила на воду пассажирские суда «Кронштадт» и «Выборг» проекта «Москва 2.0»Суда предназначены для передачи в лизинг компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
-
«Заказчику нужен не просто дизель-генератор, а готовое энергетическое решение»Интервью с главой «МСА Турбогенерация».
-
РЦПКБ «Стапель» получило допуск к проектированию судов для белорусских заказчиковКомпания получила Свидетельство о признании Белорусской инспекцией Регистра.