Ранее компания-производитель также поставила материалы для оснащения «Урала», «Якутии» и «Чукотки».
Компания Hapag-Lloyd выбрала две китайские верфи для строительства следующих серий своих крупных контейнеровозов. Как сообщает Splash247, общая стоимость заказов на предприятиях составляет $5,25 млрд при условии реализации всех опционов. На сегодня — это один из крупнейших договоров на контейнеровозы за всю историю ведения статистики.
По сведениям судового брокера Intermodal, на которое ссылается издание, немецкая компания заключила контракт с верфью Yangzijiang Shipbuilding на строительство 10 (плюс 5 в опционе) двухтопливных СПГ-контейнеровозов вместимостью 17 000 TEU стоимостью $210 млн за единицу. На каждом судне предусмотрена установка 1600 рефрижераторных контейнеров.
Параллельно с этим компания заключила контракт с New Times Shipbuilding на строительство 10 двухтопливных СПГ-контейнеровозов вместимостью 9200 TEU (плюс 5 в опционе). Сделка оценивается в $140 млн.
После введения в строй всех новых судов с 393 000 TEU Hapag-Lloyd укрепит свои позиции пятой по величине контейнерной линии в мире.
Ранее компания-производитель также поставила материалы для оснащения «Урала», «Якутии» и «Чукотки».
Судно построено для компании «Островной-краб».
Директор Дирекции морского и речного транспорта ГТЛК Рената Еремина отметила ряд причин.
Суда предназначены для аварийно-спасательных работ в пятне нефти/нефтепродуктов с температурой вспышки более 60 °С для выполнения ряда операций.