Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Отток грузов в порты Латвии и Польши в связи с мерами Китая в отношении Литвы из-за открытия в Вильнюсе представительства Тайваня является наибольшей угрозой для работы Клайпедского государственного порта Литвы на Балтийском море. Вернуть грузы будет очень трудно даже при благоприятной политической обстановке.
По информации ТАСС, об этом в четверг изданию «Кауно дена» заявил руководитель дирекции литовской морской гавани Альгис Латакас.
«Наша самая большая забота состоит в том, чтобы в случае роста давления со стороны Китая грузы не ушли в порты соседних Латвии и Польши», — подчеркнул он. Такое, по мнению Латакаса, возможно, в силу «наэлектризованной конкуренции среди портов региона».
«Надо признать, что грузы в порт приходят в результате огромной работы. Утрата тонн не идет ни в какое сравнений с потерей этих наработок, — сказал он. — Вернуть грузы будет очень трудно даже при благоприятной политической обстановке».
Литва в ноябре 2021 года открыла представительство Тайваня, а не Тайбэя, как это делают другие страны. Такой шаг спровоцировал кризис в отношениях с КНР. Китай, выступающий против представительства под таким названием, отозвал своего посла из Вильнюса и предложил сделать то же самое Литве. 21 ноября правительство КНР приняло решение понизить дипломатические отношения с Литвой до уровня поверенного в делах, а 26 ноября направило ноту об изменении статуса китайской дипмиссии в Вильнюсе с посольства на представительство КНР.
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук.
Общий тоннаж 22 судов типа Panamax, которые обработали в порту ранее, составил 1 041 964 тонны.